就今天，美国的两位“最强打工人”成功回归地球，对他们来说，这次的任务真是太“虐心”了。

平常宇航员在太空待的时间都不会太长，可这回美国的宇航员在上面呆了整整270天左右。

当时他们因为另外一艘飞船出了点意外，被迫滞留在太空，现在“龙”飞船回来，他们也顺势搭上了这班车。

虽然咱们国家的宇宙飞船和美国的飞船回来的路线差不多，但有一个地方却引发了大家热烈讨论。

每次神舟飞船着陆时，周围总是会冒出火光，甚至还会产生不少烟雾，而美国的飞船可从未出现过这样的情形。

“冒出火光”的确是形象的表达，可能有点夸张。实际上，神舟飞船着陆时，火焰和烟雾的产生是由于其降落过程中空气摩擦和高速降落造成的热量导致的，这样就形成了火光和烟雾的效果。这种现象并不是说它真的“冒出火光”，而是有些误导性的说法。

就在去年的时候，咱们的神舟十八号飞船气势磅礴地回到了地球，大家伙儿都对宇航员的归来特别期待。

神舟十八号返航的第一步，就是脱离原来的航道，进入到返回轨道，简单来说，就是走上回家的路。

不过，在进行这个操作之前，得先听从控制中心的指令，要不然可不能随便动手。

一切搞定后，轨道舱就开始独自行驶，随后进行一连串的无推力下降。

紧接着，返回舱在下降一段时间后就进入大气层，这时它会与大气层产生剧烈的摩擦，外壳就像一个燃烧的火球。

最后就是着陆的时刻了。在报道的画面里，我们可以看到神舟十八落地后闪现出不少火光，夜里一片亮堂堂的。

飞船出现这种情况可不是意外，而是下面那个神秘的东西在偷偷“捣鬼”，正是它引发了这一现象。

为了确保返回舱安全着陆，反推发动机会在接触地面前启动，利用力的相互作用来降低返回舱的降落速度。

“苏联和俄罗斯也是这样的。”

其实苏联和俄罗斯这俩国家，在飞船降落地点上跟我们是一样的，都是选择在陆地上进行的。

他们通常会选在人少的平原上着陆，这样一来，可以避免人群意外情况的发生，还能减少不必要的损失。

没错，降落时同样会出现火光，这个问题目前是没办法避免的。

美国的飞船之所以不会出现这种情况，其实并不是他们的技术更高级，而是着陆地点选择得不一样。

“美国飞船不发火光的原因”

有消息称，美国飞船特别喜欢在海面降落。可能是因为海洋广浩无垠，寻找起来也没那么麻烦，只要派几艘救援船去接一下就行。

正是因此，这次“龙”飞船的降落地点也选择了海洋，他们已经对在海上降落这个事儿驾轻就熟了。

可想而知，美国不选在离陆地太近的地方也是有道理的，因为他们的地理位置本身就靠海，周边有不少海域。

既然已经有现成的着陆点，何必再麻烦去陆地呢？所以，他们一直以来都倾向于选择海洋。

其实，我国飞船冒出的火光并非故障或意外，也不是什么“技术落后”之类的说法，归根结底只是反推发动机制造的假象。